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河源、阳江:被高铁遗忘的角落  

2013-02-23 10:12:00|  分类: 杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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粤东:厦深高铁年内开通

备受瞩目的厦深高铁有望年内通车,近日这一振奋人心的消息通过媒体迅速传遍广东大地。与此同时,一张最新的广东省高速铁路规划图出炉,为我们描绘了一幅广东未来3小时经济圈的无限美好前景。这个以广州为中心的高铁网络,几乎涵盖了广东省内全部的21个地级市,但河源、阳江不在此列。

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 纵贯海西及粤东的厦深高铁及其站点

“火车一响,黄金万两”,19世纪人类最伟大的交通发明——铁路带给人类的巨大进步及深远影响是不可估量的。铁路,使人类从蒸汽时代进入电气时代,带来前所未有的社会巨变。而近年来飞速发展的高铁,更是为中国社会注入前所未有的动力与生机,其为沿线城市带来的不仅仅是速度和效率的巨大飞跃,更是经济社会一体化发展的无限机遇。显然,作为中国第一经济大省的广东,正先人一步豪迈自信地向全境高铁时代阔步前进。

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高铁,让广东迈入3小时经济圈

自2009年12月26日武广高铁通车,随后京广、广深港等高铁相继开通,加上正在建设中的厦深铁路、南广高铁、杭广高铁、贵广高铁,可以想象,在不久的将来,以广州为中心,广东省将进入3小时生活圈。而在不远的未来,广东全面的高铁时代已越来越近。

 

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据悉,厦深铁路建成通车后,时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至3~4个小时。而南广高铁建成通车后,时速200公里的动车也将令广州到南宁车程从目前的11个小时缩短到3个小时左右。将来从广州出发,西边可到南宁、桂林、贵阳、成都、重庆,东边可至汕尾、汕头、潮州、厦门、杭州、上海,往北可至武汉、郑州、石家庄、北京、哈尔滨。

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 高铁改变中国!

但是正如“让一部分人先富起来”的政策一样,高铁也做不到全省同步“提速”和各个地市同时受益——在目前的现实规划中,阳江、河源似乎就处于这样的尴尬境地。由于远离区域中心城市,且区位优势不够,再加上经济社会发展等多方面原因,河源、阳江不幸成为了被高铁遗忘的角落。

以经济建设为中心,GDP里论英雄,全省各大城市经济发展的你追我赶,有失落的自然也有得意的,有不幸的当然也有宠儿。回顾前些日子云浮市长展望南广高铁通车所说的那句“高铁通了云浮想不发都难”,因为南广高铁、高速公路等而使区位优势得到极大提升的云浮,其志得意满、踌躅满志也是可以理解的,但作为后后新秀的云浮得势,在心理上显然要让河源、阳江更为难堪。难道高铁这趟快车这么快就饱和了?河源、阳江真的被高铁抛弃了吗?让我们先来看阳江。

 

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阳江,除了高铁别无选择!

阳江,北靠云浮南望大海,西靠茂名东接江门,用阳江人自己的话说,这就是一块“粤西进入珠三角中心地区的风云要冲之地”。在06年到达广东前大王甚至还没听过阳江。但近年来,阳江在省内的知名度随着“南海一号”、“阳江核电”等等而广受瞩目,当然这其中也还有广东打黑第一炮在阳江的强势打响。

印象大概也就如此。在地理上,阳江市区陆路距广州247千米,距湛江230千米,距珠海160千米,据澳门160千米,距深圳300公里,港珠澳大桥通车后距离香港210千米。水路距香港143海里,距澳门129海里。很明显,阳江在地理上是一个远离区域中心城市的偏远市。

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山地海洋城市阳江

但如此条件的一个城市,似乎更加呼唤高铁。有人说,广东未来十年发展看粤西。粤西振兴俨然已经获得广泛的共识。而粤西发展最大的瓶颈是交通,这一点不仅阳江如此,湛江、茂名更是有如切肤之痛。今日的广东交通,从广州出发,去到省内湛江甚至比去省外长沙、武汉还要遥远,这种事情怎能不叫人痛心。显而易见,在对待高铁的渴求上,粤西三市是相同的。这种态度最好注脚莫过于湛江市长王中丙说的那句话:“只有高铁通到湛江,湛江才有飞速发展的明天,我们期待高铁尽快建成。” 这种希望全部集中在国家规划中的广东西部沿海高速铁路上。

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 广东西部沿海高速铁路规划图

广东西部沿海高速铁路,简称粤西高铁,是连接广东与海南及广西北部湾地区的主通道,也是沿海铁路大通道的重要组成部分,以及连接珠三角与粤西沿海地区的主通道。该项目建成后,将形成贯通阳江,连接大西南、珠三角、海南经济特区的便捷铁路交通网络,有着极其重要经济、社会意义。

粤西高铁,实际上有三段,一段是茂湛,第二段是广州南到江门、新会,中间一段是新会到茂名。粤西高铁还有一个“Y”字形,一边是到广州,一边是到深圳。而从茂名延伸到深圳并经过阳江的这一段称作茂深高铁,规划阳江段全长90.22公里,分设阳东、市区和阳西三个站点,投资预计80.31亿元。据大王了解,这可能就是阳江在未来最可能实现的高铁方案及设想。目前,关于粤西高铁的可行性方案已经完成,并且粤西高铁的茂湛段也已开工建设。但由于受政策、资金等的影响,深茂高铁未能如期开工建设,将无限期缓建。此种情况下,大王以为,阳江的下下策也是当务之急,就是争取修通阳江到江门的高铁,以实现通过高铁进入广州,进而分阶段完成向珠三角经济圈靠拢的战略目标最为靠谱。

 

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众所周知,与珠三角经济区近水楼台,本是阳江发展的一大优势所在。然而,过往的日子里,阳江并没有沾上珠三角太多的光。眼看汕尾得益于厦深铁路,即将进入珠三角一小时生活圈;清远凭借地理优势,早就是广州一小时生活圈。而阳江呢?轻轨铺到身旁的江门,却始终跨不过阳江的门槛。大王以为,阳江高铁通江门具有以下重要意义:

1、阳江段高铁不通,那么茂名、湛江就更难进入广东两小时生活圈。茂湛铁路建设,最终还是为了使粤西地区与珠三角经济区紧密起来,而不是局限于湛茂的同城。所以,阳江是粤西与珠三角沟通的重要节点,江门又是阳江融入珠三角的重要门户;因此,阳江与江门之间通高铁非常重要。

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让高铁穿越古老的山林

2、湛江崛起需大项目,茂名崛起需大平台,阳江呢?需要大融入。目前看来阳江经济增长在粤西领先一步。但如果不从长计议,那么阳江有可能成为未来湛茂与珠三角核心区之间的经济陷落带。因为湛江麾下大项目所蕴含的经济能量是巨大的,比香港面积还要大的茂名滨海新区,也是潜力巨大。阳江岂能安枕无忧?因此,务必要打好融入牌,借助高铁项目,进一步拉近与珠三角经济区时间、空间的差距。

 

3,每一个高铁站下都埋着一个“高铁新区”的种子。阳江市区给许多人的印象是规模、版图、规划......都很小家子气,这与粤西振兴的发展态势格格不入。因此,阳江争取高铁建设加快,其实是为了借助高铁站的建设,好好谋划一个“高铁新区”,来打造阳江新的城市名片。未来十年是阳江城市化的黄金时代,城市框架扩充迎来重大机遇,是再造一个阳江市区的好时机。

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 阳江呼唤高铁!

而最近,国家对铁路融资体制进行了重要改革,对民营资本进入铁路建设领域进一步降低门槛。阳江能否抓住这一重大改革讯号,争取先行先试,为粤西沿海铁路阳江段解资金之渴?台山过去就是阳江,每次面对高速公路向远方延伸,大王就不免对这块自己还不曾去过广袤而又神秘的大地充满万千想象和期待。

笔者希望阳江能尽快有高铁,因为这不仅仅是大粤西振兴的利好,是侨乡江门的利好,也是整个广东转型升级的利好。高铁通阳江,为阳江带去的,包括理念、资金、人才、信息、物流...... 但大王也深知:高铁不是想建就能建的,特别是对于阳江这样一个地处边远又缺少纵深腹地的山地海洋城市来说,况且高铁项目还牵涉到铁道部、广东省政府、兄弟地市等多方利益的考究及博弈。如此种种注定了阳江的高铁梦依然任重道远。

 

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河源,广东的江西门户

评析了一番阳江,现在让我们去一个冷不丁就能让广东乃至世界“震惊”的城市——河源看看。在这里,大王就不能不说一下今天上午才在河源发生的一次地震,竟然又是在去年的老地方,一样的震级,一样的震动,广东大部分地区都感受到了。或许这就是最真实的河源吧,长期的默默无闻,却又绝不甘心一直平静下去!

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 客家古邑,万绿河源

河源,地域广大,环境优美。其地东接梅州,东南与汕尾接壤,南邻惠州市,西连韶关市,北连江西赣州,是广东省进入江西的门户,也是广东省拥有铁路最长的市;包括京九、广梅汕等多条铁路在这里交汇。河源整个城市三面环水,看起来就象浮在水上的木筏,因此而得名。但河源交通初具规模,却独独没有新时代交通神器——高铁。

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广东恐龙博物馆河源本身就像一枚龙骨

记得与河源身在同一区域,面临同样困局的现任梅州市委书记朱泽君曾经说过“交通是经济发展的先行官。没有发达的交通,再多的生产要素也进不来,再好的特色产品也出不去。”可谓一语道尽了高速快捷的交通对地区经济的巨大推动作用。河源人自然不会不懂这个道理。河源目前设想的高铁主要有两个方向:

 

1.深圳-赣州-南昌:即昌赣深高铁。据悉,江西省在上报给国家的“十二五规划”的草案中提出了力保南昌-赣州-深圳高速铁路在十二五期间开工的议案。而目前还没有修建的杭广高铁在许多人看来似乎也有机会。但据内部知情人透露,梅惠高铁原本定于走向紫金河源,但最后却由梅州和广州政府提出走向惠州,连接惠莞线,比走河源线少走70公里,河源也就是这样与杭广高铁再次失之交臂。

 

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 河源,广东的生态城

2、依靠现有的广梅汕铁路提速扩能。据省发改委消息,广梅汕铁路扩能改造工程初步按200公里—250公里/小时速度的铁路标准设计建设,建设预留未来350公路/小时速度。大王以为,这可能是河源人孜孜以求的高铁梦中最为靠谱的一个方案。因为,从2008年中长期铁路规划来看,所谓的南昌到深圳的昌赣深高铁并不在其列,它更多还是江西方面的一厢情愿,2020年前是不会有结果的。不过也有人认为,如果有朝一日广东省会搬到了惠州,那或许要另当别论。

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 高铁,加速中国腾飞!

“一桥飞架南北,天堑变通途”,50多年前,万里长江上的首座现代化大桥建成通车,让长江天险南北天堑成为历史,今日高速巨龙纵横驰骋在南粤大地以至整个华夏,让中国飞起来,风驰电掣,一日万里,高铁可谓是“交通神器”。大王在此也不禁要大喊一声:阳江、河源,被高铁遗忘的广东城市,你们何日也能搭上这趟列车,一起飞起来呢?期待,期待,期待……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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